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路上隔離墩為什么越來(lái)越少

  負(fù)責(zé)進(jìn)山北路一帶清潔工作的環(huán)衛(wèi)工人王阿姨指著被移放在人行道上的隔離墩對(duì)記者說(shuō):“昨天才剛剛掃出來(lái)幾個(gè)隔離墩,今天上班時(shí)又發(fā)現(xiàn)六七個(gè)橫七豎八地躺在路中間?!?br />        陸續(xù)被過(guò)往車(chē)輛撞壞,交警稱將試點(diǎn)用護(hù)欄隔離公交專用道

  王阿姨稱,自從這條路上設(shè)置了公交專用道,交警采用橡膠隔離墩將公交專用道進(jìn)行隔離以來(lái),她早上上班時(shí)都會(huì)不時(shí)看到被撞壞的隔離墩橫在路中間,經(jīng)過(guò)的車(chē)輛都小心繞著走。多的時(shí)候會(huì)掃出10來(lái)個(gè),這段時(shí)間尤其多。

  隨后,記者在相寶山天橋到師大天橋一帶看到,道路一側(cè)的隔離墩早已殘缺不全,有些地方已經(jīng)看不出來(lái)設(shè)有公交專用道了。記者數(shù)下來(lái),從貴州日?qǐng)?bào)社往師大方向的路上只剩下30來(lái)個(gè)隔離墩。

  “我們每天都把落在路上的隔離墩放到人行道邊上,每隔兩天就會(huì)有人來(lái)收走?!蓖醢⒁陶f(shuō)。

  貴陽(yáng)市交警支隊(duì)交管科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹告訴記者,目前還不打算將寶山北路上公交專用道上的隔離墩拆除,但隨后會(huì)在花溪大道和新添大道上進(jìn)行試點(diǎn),采用設(shè)置護(hù)欄的形式對(duì)貴陽(yáng)市的公交專用道進(jìn)行隔離。


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