公路管理之路錐、防撞桶、隔離墩等交通設(shè)施的維護(hù)

3月12日，專題會(huì)議結(jié)束，總段領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)科室連夜趕往祥云，第二天開始實(shí)地查看沿線路況和制訂方案，從而拉開了320國(guó)道保通養(yǎng)護(hù)工作的大幕。3月15日，公路管理段保通工作正式啟動(dòng)。3月21日，彌度、下關(guān)公路管理段在緊鑼密鼓地完成各種準(zhǔn)備之后也迎來浩蕩車流，保通工作自此全面展開。

夾縫中養(yǎng)護(hù)，險(xiǎn)象中保通。祥云公路管理段工會(huì)主席做過調(diào)查和分析：如果把行車量按時(shí)間劃分，白天也就是開展養(yǎng)護(hù)工作的黃金時(shí)段，320國(guó)道祥云段每2秒鐘就有一輛汽車通過，前后車距都比較短暫，嚴(yán)重時(shí)到了水泄不通的地步。在擁擠的車流下，保通養(yǎng)護(hù)工作只有一個(gè)狹窄的空間，別說施工機(jī)械就連養(yǎng)護(hù)人員都很難立足。由于機(jī)械難以施展，加之水穩(wěn)料、級(jí)配碎石、乳化瀝青等需要養(yǎng)生期但又難以控制車輛碾壓，所以路基補(bǔ)強(qiáng)、水溝清理、替換水馬等作業(yè)只能通過人工方式，工作強(qiáng)度極大。另一方面，由于320國(guó)道大部分路段屬于山嶺重丘區(qū)三級(jí)公路，坡陡、彎急、路窄，加之車輛違規(guī)超速、違規(guī)超車，作業(yè)機(jī)具、施工車輛和上路人員的安全保障形勢(shì)非常嚴(yán)峻。據(jù)彌渡縣交警大隊(duì)統(tǒng)計(jì)，僅在車輛分流的當(dāng)月彌度境內(nèi)段就發(fā)生交通事故26起；據(jù)祥云縣交警大隊(duì)統(tǒng)計(jì)，3月21日～7月20日，共發(fā)生交通事故234起，比去年同期上升125%。同時(shí)，根據(jù)大理公路管理總段安全生產(chǎn)管理科調(diào)查，在此期間，公路養(yǎng)護(hù)專用約210個(gè)橡膠路錐被汽車撞毀和壓壞，年初配發(fā)的隔離墩由于車輛沖撞，受損面為100%。